上汽集团高层换血！人事地震引发震荡

6月20日，多家媒体报道，上汽集团即将进行高层人事调整。现任董事长陈虹将正式退休，职位由现任总裁王晓秋接任。现任副总裁、上汽大众总经理贾健旭将担任上汽集团总裁。消息称，相关任命将于下周正式公布。

公开资料显示，陈虹1984年毕业于同济大学工业电气自动化专业。他曾在上海汽车拖拉机工业联营公司轿车项目组工作，后进入上海大众公司，历任人事执行经理助理、政策研究室主任、发动机厂副厂长、厂长等职位。他还曾担任上汽集团总公司浦东轿车项目组副总经理，参与了上海桑塔纳轿车的技术引进和国产化工作。此后，他在上汽通用工作了七年，并于2004年12月升任上汽集团股份有限公司总裁、党委副书记。2007年5月，陈虹担任上海汽车工业（集团）总公司副董事长、党委副书记，并于2014年正式担任上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，任职已有10年。

事实上，生于1961年3月的陈虹早已到了退休年龄，但因其在重要岗位上的突出贡献，经上汽集团七届二十次董事会会议一致表决通过，陈虹任期延长三年至2024年6月30日。

王晓秋出生于1964年，曾任上海通用汽车总经理、上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任、上海汽车集团股份有限公司总裁、董事会战略委员会委员。2019年，王晓秋接替陈志鑫出任上汽集团总裁，至今已有5年。

贾健旭出生于1978年，曾负责上汽集团整车业务欧洲市场的开拓工作，曾任上汽卢森堡公司副总经理（主持工作）、上汽欧洲有限公司副总经理（主持工作）、上海汽车工业香港有限公司副总经理（主持工作）、延锋汽车饰件系统有限公司总经理。2023年2月，贾健旭从陈贤章手中接过上汽大众帅印，同年12月升任上汽集团副总裁。

即将出任上汽大众总经理的徐平，自1998年起在上汽通用汽车和泛亚体系内工作了十余年，历任泛亚动力总成副总监，项目管理执行总监，上汽通用汽车规划发展部执行总监、上汽集团技术中心任常务副主任、上汽英国控股有限公司总经理、泛亚汽车技术中心执行副总经理，以及上汽乘用车公司副总经理。

值得一提的是，此次即将卸任的陈虹，此前因上汽在新能源和智能化方面的表现引发关注。6月30日，在上汽集团股东大会上，一名股东因上汽集团股票长期低迷，对上汽集团进行了批评。该股东表示，上汽在“四化”方面投入巨大，花费600亿元进行布局，本应在新能源和智能化上占得先机，但现实却不尽如人意。有投资者在会上提问，目前众多车企注重自动驾驶业务的推进，而从之前的媒体曝光来看，华为在自动驾驶算法技术，以及激光雷达产业布局方面，都具有较大的先发优势。

近日，上汽集团董事长陈虹在谈及自动驾驶合作问题时，表达了坚决的态度。他明确表示，上汽不会接受与华为等第三方公司在自动驾驶方面进行深度合作。

陈虹用了一个形象的比喻来解释他的观点。他认为，如果将整套自动驾驶解决方案交给第三方公司，那么这家公司就如同掌握了“灵魂”，而上汽仅仅成为了一个没有灵魂的“躯体”。

陈虹强调，上汽必须将自动驾驶的核心技术掌握在自己手中，这是不可妥协的原则问题。