突发！特斯拉或放弃4680电池自行生产 转向外购

4月26日，外媒报道称，特斯拉可能要叫停德州超级工厂的4680电池生产线了。原因是这种电池的性能和成本都没达到预期，而且还更贵。

据说，如果今年年底前无法把成本降下来，特斯拉就打算放弃自己生产4680电池，转而从其他供应商那里购买。

4680电池是特斯拉在2020年发布的一种大圆柱电池，直径46毫米，长80毫米，比之前的1680和2170电池都要大。

马斯克当初推出这款电池，是为了提高生产效率，降低成本。为此，4680电池采用了不少新设计，比如取消电池极耳，用整个电池底部和外壳作为极耳，还使用了干法电极技术，不需要液态粘合剂。

当时预计，4680电池的容量将是2170电池的五倍，放电功率提升六倍，续航里程能提升13%。

理想很丰满，现实很骨感。4680电池从2020年发布到2023年底才开始量产，这期间宁德时代、比亚迪等公司已经把电池成本降到了0.4元/Wh。

而据业内人士透露，即使今年年底能完成降本目标，4680电池的成本可能还是会在0.8-1元/Wh之间，是宁德时代、比亚迪电池的两倍。而且，这款电池的安全性、循环寿命和充电速度都不如主流电池。

看来，4680电池短期内是无法成为特斯拉降本的“利器”了。

马斯克在一季度财报电话会上也表示，特斯拉会考虑从更多供应商那里购买电池。