汽车行业内卷愈演愈烈 前部长发声警示

中国科学技术协会主席万钢在 2024 年夏季达沃斯论坛上预测，中国今年电动汽车产量有望突破 1000 万辆。

对于中国电动汽车行业目前的竞争局面，万钢表示，这是转型中的焦虑表现。汽车市场一直很激烈，但企业必须满足消费者需求。目前，中国电动汽车行业的发展过于急切，各家都想争夺更大的市场份额。

万钢认为，中国电动汽车企业应更多地关注目标客户和产品质量。如果企业将竞争重点从低价转向高质量发展，电动汽车行业将进入更高的阶段。

万钢强调，电动汽车的发展需要国家长期目标，并需要持续支持科学研究和创新。他也指出，电动汽车的发展面临一些挑战。

万钢表示，在老旧住宅安装充电桩和高速公路上充电（尤其是在旅游旺季）是一个问题。需要发展数字化，为驾驶员提供充电时间和地点等信息，消除他们的担忧。

对于欧盟和美国在贸易方面设置壁垒，万钢表示，电动汽车是大势所趋，不可阻挡。不能因为暂时的挫折就减缓发展步伐。他认为，国外市场对中国电动汽车感到惊讶甚至恐慌，是因为贸易和投资还没有很好地结合起来。新能源企业可以尝试在欧洲投资，通过投资，中国企业可以进入当地产业链，扩大全球化的进程。

中国汽车工业协会 2023 年 12 月发布的报告预测，2024 年中国汽车总销量将达到约 3100 万辆，其中新能源汽车约为 1150 万辆，出口约为 550 万辆。2023 年，中国汽车销量为 3009.4 万辆，同比增长 12%，产销量连续 15 年稳居全球第一。其中，新能源汽车销量为 949.5 万辆，同比增长 37.9%，市场渗透率达到 31.6%。2023 年，中国新能源汽车连续 9 年位居全球第一。