李想坦言：曾对华为充满恐惧”！

7月3日，36氪发布了一篇名为“增长神话暂停，理想学到残酷一课”的报道。报道中提到，2022年7月的一天，理想汽车创始人李想在位于顺义的研发总部大楼内，痛斥管理层：“我们已经被这个世界上最狼性的公司盯上了，他憋着劲儿要干死你，你们还觉得挺好，这太傻X了。”李想口中所说的“世界上最狼性的公司”，正是华为。

据理想汽车的投资人透露，尽管当时理想汽车的销量表现良好，但华为的加入让李想感受到了前所未有的危机感，并将这种情绪传递给了整个管理团队。一些核心高管甚至因为华为的进入而焦虑到“晚上睡不着觉，急得头发都掉了一大把”。在他们看来，一个体量是理想汽车十倍的巨头正在虎视眈眈地准备进入这个市场。

事实证明，李想对华为加入的“恐惧”并非杞人忧天，而他也将这种“恐惧”转化为了推动公司前进的动力。这一点，尤为难能可贵，值得肯定和尊敬。早在2022年6月，李想就曾在一篇长文中分析了理想汽车与问界之间的差距。他回顾了理想汽车的发展历程，坦言华为的强大之处，并表示要全面学习华为的管理体系。

“2022年三季度，问界M7的发布和营销策略，对理想ONE造成了巨大的冲击。我们从未遇到过如此强大的对手，很长一段时间内都毫无还手之力。华为的超强实力直接导致理想ONE销量崩盘，被迫提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队也遭受重创。我当时根本睡不着觉，我们和对手相比，能力实在太差了，面对人家很基础的招数就溃不成军，还造成了大量奋斗在一线的产品专家离职。”

“但我想所有人都可以作证，我们从未在任何场合抱怨过华为。我们首先承认自己是一群笨蛋，我们是名副其实的游击队小菜鸟，理想ONE的销量好只是运气，不是实力。”

“很快，在2022年9月底的雁栖湖战略会上，我们达成了一项重要共识：全面学习华为，学习最先进的企业，并尽快将公司升级为矩阵型组织。人因为痛苦而改变，人因为受益而坚持，所以后来开展的大规模组织升级大家都积极配合，就是要能够打阵地战，彻底告别游击战。我们管理团队每个人都购买了至少十本华为公开出版的书籍，我们惊讶地发现，我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财务等方面遇到的那些令人痛苦不堪的问题，人家十几年前甚至二十年前就已经解决了。学！学！学！”

最新数据显示，2024年1月1日至2024年6月30日，中国市场新势力品牌交付量排行榜中，理想汽车以18.88万辆位居第一，问界以18.12万辆位居第二。问界M9仅用6个月时间，累计订单量就突破了10万台，创下了中国高端豪华品牌的纪录，超越了BBA三大豪华品牌同价位段、同级别车型最好的历史成绩。在售价50万元以上的豪华车销量结构中，问界M9在6月份交付了17241辆，稳居榜首，力压BBA同价位产品，打造出了现象级爆款。