铁腕掌舵，誓言不降价：车企巨头坚守价值

7月1日，路特斯集团CEO冯擎峰发文称，路特斯作为百万级豪华纯电汽车品牌，不会加入价格战，坚持不降价。

冯擎峰表示，随着价格战不断升级，产品和技术快速迭代，那些价格管理和品牌口碑管理失控的车企，无疑会加剧用户的持有焦虑和购买顾虑。行业快速发展，更要回归本质，提升品质，专注性能，这才是企业的可持续发展之路，也是路特斯坚持不降价的原因。

近期，保时捷、BBA（奔驰、宝马、奥迪）等国际豪华车品牌新车大幅降价销售的消息引发广泛关注。有报道称，保时捷入门SUV车型Macan起售价已降至45万元左右，纯电动车型Taycan更是开启了最高七折的降价促销。有消费者感叹，曾经在中国市场备受追捧的保时捷也开始走下神坛。记者近日实地走访保时捷、奔驰等多家销售门店发现，打折和利率优惠等促销手段普遍存在，保时捷电动车折扣甚至低至六折多，50万元以内的保时捷也并非空穴来风。奔驰等豪华车品牌部分车型也有大幅降价。

今年前5个月，路特斯2款纯电车型Eletre和Emeya在华累计销量766辆，同比大幅增长29%。而竞争对手保时捷目前仅在华销售一款纯电车型Taycan，今年前5个月销量仅为703辆，同比暴跌63.9%。

2月23日，路特斯科技正式在纽约纳斯达克交易所上市，股票代码“LOT”。更多资金的注入将助力路特斯开发新一代电动汽车技术，并为其扩大全球分销网络提供支持，推动公司在2025年前将全球门店数量提升至300家以上的目标。

在今年4月的北京国际车展上，路特斯宣布与蔚来达成充换电战略合作，双方将在电池标准、充换电技术、电池资产管理及运营、充换电服务网络建设及运营、充换电车型研发及定制、充电互联互通等领域开展一系列深度合作。